第八百五十章 又晚一步的英特尔-《重写科技格局》


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    “华夏那边刚刚发布了5G技术研发试验第二阶段测试结果,测试结果非常完美,这也就意味着华夏的5G技术已经得到验证。

    这是他们第二阶段测试的七大场景,包括连续广覆盖场景、低时延高可靠场景、低功耗大连接场景、热点高容量场景、热点高容量场景、高低频混合场景和其他混合场景。

    华夏的5G走的越来越顺了。”

    科兹安尼克脸上露出了一丝无奈,“不得不承认,华夏的5G发展速度确实走在了全世界的前列,甚至是全球的领军者,这点我们必须正视,但5G的发展还需要很多年的时间,还是有很多的未知因素存在。”

    “科兹安尼克先生,你再看看这个吧。”看着科兹安尼克虽然无奈但其实也不是特别在意的样子,福特代表把文件翻到了第二页。

    这一次,科兹安尼克直接站了起来,没有忍住。

    因为文件上写的是,在华夏召开的这场5G第二阶段测试结果报告会上,大风集团突然宣布,他们基于M100    5G调制解调器芯片组,成功实现了全球首个5G数据连接。

    更进一步的是,大风集团在报告会上直接预展了他们未来的5G智能手机,并且预计将于2018年推出5G智能手机,也就是说,明年的鸿蒙手机,将支持5G,不出意外的话应该会是全球第一步5G手机。

    当年4G手机就是鸿蒙领先,5G手机又是这样的情况。

    看到这一条的时候科兹安尼克感觉到胸口发闷,他更在意的是芯片,英特尔的5G基带其实也研发的差不多了,但终究是晚了大风集团一步。

    在5G芯片这个重要的战略领地,英特尔又一次落后于大风集团。

    每个人都有属于自己的悲伤。

    当科兹安尼克深陷5G芯片再次落后的不甘之中时,马斯克陷入了担忧,虽然5G汽车联盟和全球互联汽车联盟的未来规划看着很相似,但5G汽车联盟的突破点是5G,可问题是,大风集团的5G,华夏的5G对比高通英特尔为代表的米国企业好像发展的越来越快了。

    特斯拉在这个节骨眼上加入5G汽车联盟真得是一个正确的选择么...

    不过英特尔的5G应该也很快会有所表现吧。

    马斯克这会儿脑子里转过了很多念头。

    然而他却忽略了福特代表带来的这一份文件是很厚的,只见他再把文件翻到下一页,并沉声道,“华夏已经开始猛打5G牌了,我们在5G上的落后,或许比想象的更大。”

    两人看着后面的内容,脸色都变得很难看。

    华夏5G,直接开始全球战略爆发了。

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