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    2月底的一天，孟谦又在西湖茶楼喝茶，马沄，张树新等十几名企业家都在，最近西湖会聚会的频率明显越来越高，时不时坐在一起聊聊最新的情况。

    “听说了么，华航工业被拿来做案例了。”张树新提及了最近的一件事情。

    大家都点了点头，这点信息的获取效率还是有的。

    华航工业是干什么的，简单来说，歼-31“鹘鹰”隐身战斗机、fc-1“枭龙”战斗机、歼-10、l-15“猎鹰”高教机、l-7初教机、k-8基础教练机、武直-10、运-8、运-20以及太行、秦岭、昆仑等发动机就是这家公司干的。

    而华航工业之所以厉害有一个很重要原因是收购，从2009年开始，华航工业先后并购了奥地利未来先进复合材料股份有限公司、米国西锐公司、米国大陆航空活塞发动机公司、耐世特汽车系统公司、德国thielert航空活塞发动机公司等知名企业。

    去年，华航的海外收入直接突破了1000亿，这自然就会引起关注，因为华航代表了一个事情，那就是华夏企业这些年疯狂的海外收购，尤其是在欧米市场的收购已经达到了一个不讲道理的节奏，从而快速建立起华夏企业的竞争力。

    “看来以后华夏企业的欧米收购之路要遇到阻碍了。”

    “不用以后了，呐，华航刚被拿来做案例，沈机床在米国的收购就被否了。”

    “我们今年还打算加快海外并购速度...”马沄意识到到大方向的变化多少会有点担心。

    就在这时，何雅婷带着孟谦的手机过来，“孟总，电话。”

    “谁找我？”

    何雅婷指了指手机上的备注让孟谦自己看。

    “喂，领导，怎么了？”

    “孟总今天不在公司啊。”

    “嗯，在喝茶呢，领导有什么吩咐？”

    “哈拉尔德?克鲁格晚上到。”

    孟谦略显意外，“前两天不是刚说准备来，这么快就到了？”

    “是啊，比我们想象中还要着急，你来一趟呗？”

    “在哪？”

    “燕京。”

    “好，我一会儿飞过去，对了，瀛海威的张总正好在我边上，我把她一起带上吧。”

    “好，有些细节的事情，一会儿路上说。”

    “明白。”

    挂了电话后，孟谦给大家也看了一下手机上的备注，“宝马第一个来了。”

    最近一段时间，米国工业制造回归的第一枪就开在了汽车行业，对华夏，德国，霓虹国汽车企业都造成了巨大的压力，引起了强烈的抗议。

    虽然抗议显然是没有任何意义的。

    不过华夏最大的影响是在零部件产业?    对华夏零部件下的巨额关税大家根本承担不起?    米国在这方面的市场基本会被东南亚抢走。

    该怎么应对，华夏这边正在积极的考虑对策。

    对于华夏汽车品牌的整车销售来说影响倒是没那么大?    毕竟哪怕这一世成长的更快?    华夏汽车在米国只有3%的市场占有率。

    但是对德国，霓虹国车企来说?    整车销售的影响可就大了。
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