第(2/3)页 日本在这个时代,那是经济轴心,他们说的话,在全世界范围内,还是十分有份量的。 加上他们的国家是汽车大国,国内有很多大品牌,你像是著名的丰田,尼桑,三菱等等,所以抓到了这个机会黑中国的龙腾品牌,那还不往死了黑? 紧跟着,最严重的事儿,发生在印度的一家四口人身上,他们乘坐龙腾c4,高速行驶在马路上突然刹车失灵,撞出了护栏。 结果两死两伤! 这件事情,在印度的国内闹得动静挺大。 至于将龙腾刹车失灵彻底推到高潮,从而引得全世界都知道,传进了龙腾的耳朵里,让龙腾危机感爆棚的源头,发生在菲律宾。 菲律宾那里有个菲籍华人,在当地买了这款车没多久,就自称出现了刹车失灵事件,还说差点没了命,心灵和精神方面受到了重大的创伤。 然后他就找来了很多记者,天天堵在菲律宾龙腾汽车4s店的门口,站在自己的车上,拿着横幅,大声维权,索要高价赔偿,以弥补他的精神损失。 本来店主想花点小钱息事宁人,但人家狮子大开口,店主根本拿不出,这事儿摆明了就是讹人。 甚至来说要钱是假,那事儿闹大才是真的。 然后,他得偿所愿,事情闹的是越来越大,最后几个国家的关于这款车的刹车失灵这么一整合,成为了震惊全球的大事儿! 各种权威报纸,报道的是铺天盖地。 大有一种趁你病,要你命的意思…… 所以这一时间,让龙腾身处全球的舆论风暴最中心。 知道了事件的所有大概,陈昂几乎敢肯定,这件事儿,肯定没那么简单。 背后绝对有推手在搞他们龙腾! 而且这种手法他见过,像极了他没重生前,国内斯科拉电车被搞的事件。 当初,斯科拉在国内爆出了多次智能系统死机黑频,刹车系统突然失灵这样的事儿。 然后很多视频开始出现,目标直指斯科拉。 但问题是,车子出现问题属于概率事件,某种程度上偏于正常,很多车子都会发生一些概率性的小问题,没必要扩大化。 第(2/3)页