第54章 底层诡闻(六)-《我能合成序列》


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    两人看了好半天,他才笑起来:“有点意思,行,我给你500,希望你有把这批货安全运达的实力……如果没有,你知道规矩……”

    江离点点头。

    ……

    荒野遍布的避难所依靠当地宜种土地和小型荒兽为生,但由于地理条件的局限性,往往很多会缺乏很多重要东西,资源配置并不合理,因此相近避难所会进行贸易,交易盈余物资来换取缺少的物资,实现利益最大化。

    而避难所之间路途较远,再加上无人修建道路,只有一种特建的重型卡车可以跋山涉水穿越荒野抵达目的地,这种卡车归避难所所有,江离只有驾驶权而没有拥有权。

    开车的司机分为两种,一种是绝大多数的普通司机,只负责将货物押送到目的地,而中途一旦发生什么意外,司机可以直接逃命,不会被追究责任。

    所以这种司机的薪资也是比较低的,跑一趟来回也就百十来空山币,而江离则属于第二种。

    同样需要穿越危险的荒野,而江离需要保证货物的安全运达,不论中途出现佣兵劫道还是荒兽袭击都要以货物为重,若不能按期运到或者货物损坏,江离则需要赔偿全部损失。

    业界俗称,走镖。

    而能有这种资格的司机,本身的实力绝不容小觑,毕竟一般人可没这个胆子。

    第二种司机虽然占比很少,但避难所还是有十几位的,而江离,则是其中唯一。

    因为江离是一个人!

    所有人都知道一个人孤身驾车穿越几十里荒野戈壁,并保证货物万无一失有多难!

    走镖的司机一般由二十人组成,最多的有接近三十人,队内配备有轻型枪械、简装手雷和烟雾弹、闪光弹等武器,出发后一人驾驶,三人在一旁辅助观察路况,至少十人在车辆四周警戒,轮番休息昼夜不息。

    即便这样,身价最高的走镖司机,押送货物的完成率最也只有60%!

    而这一切,都需要江离一人完成,不眠不休驾驶卡车在荒无人烟的荒野前行,没有人为他警戒,没有后勤保障,甚至连个轮流驾驶的人都没有。

    而江离的完成率,是100%!

    接单25次,无一事故!

    另外,避难所的大地主们都知道,除了完成率爆表外,另一点同样重要。

    那就是时间!

    听随车的学徒描述,江离出了避难所会开启全功率加速,然后一骑绝尘狂飙突进,他似乎不用观察路况,也不担心可能出现的威胁,一切都是顺理成章自然和谐。

    有一次,同行的其他车队纷纷被埋伏良久的佣兵劫掠,车辆被扣押,而江离则在半途悄然更改了行进路线,绕开了那片荒丘……就像开了导航一样!

    那次出动的重卡全部被扣押,货主损失惨重,而江离的雇主则歪打正着成了唯一的得利者,也正是那次事件,奠定了江离在货运职业上的地位,身价随之暴增!


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