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    “零库存？那大风集团图啥？渠道不压货的话为什么要让渠道赚钱？大风集团做慈善啊？大风集团也不需要靠苏宁盒马那点流量吧？”

    “大风集团确实不需要苏宁盒马那点流量，但他们密布的门店可以帮助大风集团提升城市覆盖密度，方面配送员准时送货。

    同时，苏宁盒马需要鸿蒙带来的流量，这么吧，苏宁盒马卖出去的鸿蒙手机几乎不赚钱了，他们赚的是鸿蒙带来的流量，你们没发现今天苏宁跟盒马的app都在做活动么？

    这是大风集团开辟的一个全新的渠道合作模式，今天就是一次测试。

    你们以为2小时达有这么简单么？背后涉及的的事情多着呢。

    就这么吧，口碑配送自建团队的优势将会在不久后体现出来，美团跟饿了么那一套根本别想跟口碑配送比，光是这次配送的专项前期培训和人员调动，美团跟饿了么做得到么？”

    “问个可能很蠢的问题，大风集团是怎么预判鸿蒙9大概能卖多少部的？”

    “大风集团的智能供应链是从用户需求出发的，能根据各种数据推算出鸿蒙9的销量。”

    “现在基本都选2小时送达，今晚真的不会卖脱么？到时候真断货了也挺尴尬的吧”

    “其实真正能实现2小时达的就18个城市，国内绝大部分的城市都无法实现2小小时达，更不用国外了，这本来就是一次尝试加一次营销，就这18个城市大风集团怎么都给你把货备足了，这毕竟是大几千的手机，不是十块钱的盖饭。

    而且去看看热搜第五的新闻吧，大风电子工厂以及所有鸿蒙的代工厂这会儿都24小时开工呢，鸿蒙所有的核心零部件都是自己生产的，非核心零部件至少有3家供应商，零部件充足，工厂24小时运转，外面一边卖着，工厂一边做着呢，强大的供应链是涉及到各个细节的。

    我甚至感觉大风集团今天就是借助鸿蒙9在秀自己的供应链肌肉呢。”

    “你这么一还真是，大风集团如果真的能把这个2小时达营销玩好了，后续得有多少企业找大风集团做智能供应链啊，这可是一个供应链之争的时代。”

    “不仅仅是做一套智能供应链系统这么简单，热搜又有一个话题在快速往上爬，大风集团已经掌控了供应链的多个核心，自建物流，自建渠道，自建客服，这些东西都是可以拆分出来去服务其他企业的，今天苏宁的鸿蒙配送不就是口碑配送负责的。”

    “牛逼啊，大风集团今天等于是又搞了一次话题性十足的营销，又加速了鸿蒙9的市场占有率，又尝试了全新的渠道合作模式，同时还针对性得展示了自己供应链相关的实力，等于我们花钱买了大风集团的手机，还在帮大风集团做广告。

    人家做广告花钱，大风集团做广告赚钱”

    网上一个个热搜和网友们的讨论让这次2小时达营销被解剖的越来越细，但即便大家看明白了一切，最终也不得不感叹大风集团的强大。

    “内部产业链内部供应链，大风集团这家公司真的无敌了啊”


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