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    但是在偏远山区简易式的索道，可远没有那么安全与舒适。最简单的是滑索，也叫溜索，安装在峡谷两端，一头高一头低，挂着滑轮利用自然的重力滑过去。滑索如果吊着轿厢的话，往往就像一个大铁笼子。利用重力的滑索通常需要一对，一根是滑过去的、另一根是滑过来的。

    滑索太危险，用起来有时简直像玩杂技。也有的山区可见几根钢丝绳拉成的平索，下面吊着来往轿厢用绞盘控制，而且很多地方的绞盘往往是人力而非电动。

    更方便的就是索桥了，成天乐见到的就是一座新的现代索桥。它使用钢丝绳为主结构，利用锚碇、连接器、震动调节器组成构件，把多根横跨峡谷的钢绳固定，两侧有软栏杆，上面还铺设了桥板，可以走车。

    这座索桥应该就是外界出入武陵乡的咽喉要道，看上去修建的年代并不久。而在桥两边的高崖上，仍然保留着传统滑索。桥左边左边有台阶通往高处，一根钢索倾斜着连向对岸，下面吊着个竹编的大筐，这筐大得可以装下一个人加一头牛。

    人坐在筐里，筐通过挂滑轮在钢索上可以直接滑到对面去，筐上还连了一条绳子，从这边还再能拉回来继续用。而在右边，也同样有一根滑索，高点以及竹筐都在对岸的高崖上，人也可以从那边滑过来。索桥开通之后，已经用不着乘坐这种惊心动魄的吊篮滑索了，但当地人仍然保留着它们，仿佛是一种象征也是一种纪念。

    崖顶空地上的那栋二层小楼，门是关着的并无人影。小货车经过楼门口踩油门加速，冒着烟冲上了索桥。钢索在震颤、晃悠，仿佛随时就要把这辆车给癫下去，但它还是忽忽悠悠的过了桥，转了一个弯消失不见，那路仿佛仍不知通往何方。

    后面越野车司机突然看见一道断崖和一座索桥，不由自主的减速了。就在这时，路边小楼的门开了，里面蹭、蹭窜出来两条汉子，一人拿着小旗、一人胸口挂着哨子，站在桥头伸手拦下了越野车。

    司机老李摇下车窗，探头喊道：“你们是干什么的，干嘛挡路？”

    拿旗者也喊道：“车不能再往前开了，这座桥不能过！”

    司机老李：“怎么不能过了？我刚刚还看见一辆车过去，这不是通往武陵乡的路吗？”

    吹哨者一指桥边道：“这么大的牌子，上面写着字呢，你们看不见啊？”顺着他的手指方向望去，桥头左侧果然立着一块牌子，上面写道“此桥为武陵乡村民集资修建，为方便当地居民出行。禁止在桥上追逐打闹，以免发生危险；禁止超重、超载车辆通过，否则一切后果自负。”

    司机老李指着牌子问道：“你们是看桥的吗？”

    挂哨者点头道：“是的，我们是在桥头值班的。你这辆车不能过桥，否则发生危险事小，把桥压坏了就麻烦了。”

    司机老李推开门走下来，很不满的嚷道：“为什么刚才的货车能过去，我的车就不行？”

    拿旗者冷冷道：“这车超重。”
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